Tramvajová síť v San José

Nejprve koňská a později elektrická tramvajová síť byla v San José budována od roku 1889. Páteřní linka vedená Avenidou Central se rozrostla o odbočky do Guadalupe, San Pedra, k nádraží Pacífico, na Víquezovo náměstí, ke hřbitovu a k parku La Sabana. Provoz byl uzavřen v roce 1950, depo na adrese Avenida 1 Eladio Prado Sáenz 0036 u nádraží Atlántico stojí dodnes.

Pohled na bývalou tramvajovou vozovnu jeden blok pod nádražím Atlántico na nároží ulic Avenida 1 Eladio Prado Sáenz a Calle 21 Doctor Ricardo Moreno Cañas.

Historie

Koncesi na výstavbu elektrické tramvaje v hlavním městě Kostariky San José získal v roce 1896 Amon Fasileau Duplantier. O dva roky později převzala projekt britská společnost Costa Rica Electric Light & Traction Co. (CREL&T). První 4 elektrické vozy zakoupila společnost v USA a zahájila s nimi tramvajový provoz 9. dubna 1899 na jediné lince od nádraží Atlántico po třídě Avenida Central k parku Parque Principal (dnes La Saban).

Po dokončení Pacifické železnice z Puntarenas v roce 1910 postavila společnost novou odbočku po Calle Central (kolmé k Avenidě Central) k nově otevřené stanici Pacífico. Mezi roky 1927 a 1929 spadal systém pod americký konglomerát Ebasco a čítal 22 tramvají na celkem 16 km tratí. V roce 1930 byl systém znárodněn pod správu Compañía Nacional de Fuerza y Luz.

V roce 1936 se ve městě poprvé objevily autobusy, což mělo za následek zmenšování tramvajové sítě. V roce 1937 byla zrušena trať v parku La Sabana, aby uvolnila místo novému letišti, a tramvaje od té doby jezdily jen po konec Avenidy Central. Poslední tramvaj vyjela 1. srpna 1950 do Guadalupe, čímž tramvajová éra v San José po 61 létech skončila.

Popis

Celá síť byla jednokolejná s výhybnami neboť úzké ulice neumožňovaly dvoukolejný provoz. Síť nebyla za celou dobu provozu nikdy modernizována a zdvojkolejněna. Tramvaje na výhybnách blokovaly automobilovou dopravu, pročež bylo v plánu vybudování dvou jednosměrných tratí, ke kterému ovšem nikdy nedošlo. Rozchod kolejí byl 42 palců (1067 mm), stejný jako u kostarických železnic. Jediné depo se nacházelo na adrese Avenida 1 Eladio Prado Sáenz 0036 jeden blok pod železniční stanicí Atlántico a budova je dodnes (2026) zachována.

Zdroje

1. Morrison, A.: . Dostupné z http://www.tramz.com/cr/cr.html